T8 KPEV Ep I digital & Sound

Glockenankermotor mit Schwungmasse
Fahrtrichtung abhängiges Spitzenlicht
Digitale Schnittstelle Plux16 nach NEM 658
Kupplungskinematiken

Die KPEV beschaffte etwa 100 Maschinen der BR 890/pr.T8, Spitzname "Knochenschüttler", die von 1906 bis 1909 gebaut wurde. Eine Lok, die 89 1004, ist als Museumslokomotive im DB Museum Halle erhalten geblieben.